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一车红木拉回家少了500kg,这是为什么?

发布时间:2021-05-08 来源:金邦埃特建材

一早仙游的刘先生打电话过来,前天从张家港拉一车花梨回仙游。在张家港过地磅36.82t,回家一过磅36.30t。少了520kg,我就问了下具体情况,2头的磅都没问题,货车司机也没问题,因为刘先生押车回去的。具体情况出在哪了他也不知道。其实这个问题就是我们今天要说的木材损耗。

现代家庭都会有到很多家居饰品,像窗帘、靠垫、地毯等,但不可避免会被损耗。红木家具也是。但是,对动辄上万数十几百万的不菲的红木家具,你知道他们损耗的各中奥妙吗?

据悉,红木原材在运输到到达木材厂之间总是不可避免的有一些损耗,比如说,水分蒸发,树皮、木屑掉落或者是在运输过程中偷盗,掉落。

水分蒸发。这种情况在木材运输过程中是十分常见的,尤其是花梨木一类的木材,含水率相对较高,在长途运输过程中,车辆行驶中会产生较大的风,吹到木材上会加速木材水分的蒸发,木材的重量随水分的减少而降低,便产生了损耗。这类损耗是运输过程中所占比例较大的一部分。

树皮、木屑掉落。如果木材是原木,且表面还附着树皮,在装卸过程中就不可避免会产生损耗现象。但是这样的损耗不会占太大比例。

运输途中的掉落、偷盗等不规则损耗。这类损耗相对来说比较少或较容易控制。

对于以上这些在运输过程中的易发生的损耗,买原料时尽量挑选较为干燥的木材。比如在南方购买的木材,因为空气湿度较大,运到北方后重量肯定会少,损耗最厉害时甚至会达到5%-10%,以花梨木最为明显。对木材商来说,应尽量采用密式运输,车箱再遮上胶布,防止风干。

另外,某些无法控制的情况也会产生木材损耗,比如刚从船上卸下的木材,再经由公路运输肯定会有较大损耗。这是因为船运空气湿度大,导致木材含水率上升重量增加,公路运输会再次造成水分蒸发进而重量减轻的缘故。

另一种情况就是少料的情况,可以采取一些特殊的手段。比如木材被砍伐下来以后,立即在原产地给每根木头都标上编号,并且配上木材名称、重量、编号等信息的码单,不管这根材料到哪里码单都“如影随形”,无论中转多少次,单根木头的信息都了如指掌。在运输过程中找好物流公司后,跟对方签订好责任认定的相关条款、协议,这样一来押运中的偷盗现象更容易杜绝。

总之,木材密度越小,含水率越容易受空气湿度影响,也就是说在运输过程中的损耗也越大;新料比老料的损耗也更大。掌握了这个规律,对于购买木材以及降低运输过程中的损耗将会有很大的帮助。